Amorçage

Une opération qui demande du toucher

Poser une amorce n'est pas qu'une question de force : il faut la sentir arriver au fond de son logement, sans l'écraser ni la laisser dépasser. Une amorce trop haute peut provoquer un départ à la fermeture ou un raté de percussion ; une amorce écrasée devient instable. C'est pourquoi beaucoup de rechargeurs préfèrent un amorceur manuel ou de plan de travail à l'amorçage sur presse : le retour d'effort dans la main est bien plus précis que sur un levier long.

Amorceur à main, de banc ou sur presse

L'amorceur à main, type Auto Prime, se tient d'une main et amorce à la cadence de l'opérateur, souvent devant la télévision. L'amorceur de plan de travail (bench prime) offre un meilleur bras de levier et fatigue moins sur les longues séries. L'amorçage sur presse, enfin, s'intègre au cycle d'une progressive. Dans tous les cas, il faut le bon shell holder pour le culot, et l'adaptateur correspondant au diamètre d'amorce (small ou large).

Sécurité

Les amorces sont des explosifs primaires : ne jamais forcer sur une amorce qui résiste, ne jamais en stocker en vrac près d'une source de chaleur, et travailler avec des lunettes. Gardez-les dans leur emballage d'origine.

Notre sélection

Le rayon propose les amorceurs, shell holders, bras et distributeurs Lee Precision et Lyman, de 6 à environ 455 euros.