Réplique longue 6mm SA-E37 Kestrel ETU noire et tan

La réplique longue 6mm SA-E37 Kestrel ETU, arborant une finition noire et tan, se distingue par son poids de 3300g et sa couleur Half-Tan. Elle intègre la puce Kestrel™ Basicchip, offrant des fonctionnalités avancées pour une expérience de tir optimisée. La détente binaire permet un tir dès l'enfoncement de la détente et un second tir lors de son relâchement. Le préarmement est programmable en cinq étapes, avec une fonction d'apprentissage de la position du piston, nécessitant plusieurs tirs pour l'étalonnage après le branchement de la batterie. La réplique est équipée d'un frein actif, garantissant un cycle complet à chaque tir et évitant les surcharges inutiles du gearbox. Une protection contre le rotor bloqué préserve l'intérieur de la réplique en cas de dommage au moteur. La protection contre la décharge de la batterie est signalée par une vibration du moteur et l'allumage de la LED bleue à cinq reprises. Le module s'adapte aux différentes tensions de batterie, de 6 V à 17 V, grâce à sa protection basse/haute tension. La boîte de vitesses intègre des roulements à billes de 8 mm, un cylindre et des engrenages en acier, une buse étanche, un guide-ressort en acier à roulements, une tête de piston en aluminium à double étanchéité montée sur roulements, et une culasse étanche en POM. La réplique est dotée d'une boîte de vitesses V2 longue avec des pièces renforcées et un module eTU Kestrel™. La partie avant modulaire permet le montage d'accessoires supplémentaires, tandis que le rail RIS dorsal est compatible avec diverses optiques. Un guidon repliable, un arrêtoir de culasse fonctionnel, des manipulateurs double face et une crosse fixe complètent l'ensemble. Le contenu de l'emballage inclut deux chargeurs, des instructions et la réplique elle-même. Notez que la batterie et le chargeur ne sont pas inclus.

• Poids : 3300g
• Couleur : Half-Tan
• Série : Edge
• Technologie : HAL
• Roulements à billes : 8 mm
• Cylindre : Acier
• Engrenages : Acier
• Buse : Étanche
• Guide-ressort : Acier à roulements
• Tête de piston : Aluminium à double étanchéité
• Culasse : Étanche en POM